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パインバレーオリジナル■ハーレー シフトペグ クロームメッキ [PV-SP01C]

シフトペグ



パインバレーオリジナルのシフトペグです。


■適合車種

2008年以降のスポーツスター、ダイナ、ソフテイル、ツーリング全モデル。
パインバレーオリジナルシフトペグの取り付けにあたり標準装備シフトペグ(34611-65A)のボルトが必要です。
上記車種以外および2007年以前のモデルはハーレー純正シフトペグツーピースタイプ(品番:34611-65A)のボルトを使用することで取付け可能です。

ハーレー純正■シフトペグキット(ボルト・ラバーセット)

■シフトペグの仕様について

・材質(仕上げ)・・・アルミ(クロームメッキ)
・数量・・・1本





今までの常識を覆す丸くない、面で力を分散するシフトペグ


スニーカーでハーレーを乗るとシフトチェンジの時に痛い思いをします。
パインバレーオリジナルシフトペグは足の当る部分を面にする事で痛みを大幅に軽減します。
大切な靴やブーツが汚れたり、キズが付いたりするのが嫌だという方にもおススメ。
いつまでも綺麗な靴でライディングできます。
面で当る&丸みを帯びた形状で靴へのダメージを軽減します。
ゴムのペグに比べ摩耗しないので半永久に使用できます。

■製品の特長等
・小さな力でシフトチェンジしやすく工夫した立体のアルミ削り出し
・車両に合わせて、クロームメッキ仕上げ、またはブラックアルマイト仕上げマットクローム仕上げ(ヘアライン処理)の3種類が選べる
・足の大きさや靴に合わせて角度調整が可能。(ベストポジションにできる)
・ニュートラルを出しやすく、シフトチェンジミスを防げます。
・エボリューション、ツインカム現行車まで幅広く取付ができます


■取付についての注意点
・シフトペグボルトが緩まない様にネジロックをご使用ください。


■ お客様の声

おすすめ度星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ Sihin様 2018-02-05
決済の次の日に届きました。迅速に対応して頂き、ありがとうございました。
サイズが大きめなので、シフトしやすくなり大変気に入っております。ゴムの使用が無いので靴も汚れないし、革のブーツへのダメージも少なそうです。2018年FXBRに似合うクロームメッキでプチカスタム楽しめました。
おすすめ度星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ ノブ様 2017-06-12
白い靴でも汚れません!
買ってよかった!
おすすめ度星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ FXDWG様 2017-02-10
まだ取り付けていませんが付けて走るのが楽しみです。
物もしっかりしていてカッコイイです。

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パインバレーオリジナル■ハーレー シフトペグ クロームメッキ [PV-SP01C]

メーカー:パインバレー Pinevalley
型番:PV-SP01C
価格:

9,800円 (税込)

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■ 商品説明

パインバレーオリジナル■ハーレー シフトペグ クロームメッキ [PV-SP01C]

■ 商品仕様

製品名パインバレーオリジナル■ハーレー シフトペグ クロームメッキ [PV-SP01C]
型番PV-SP01C
メーカーパインバレー Pinevalley

今までの軽視されていたライダーの悩みを解決。

Q)ハーレーはファッション。黒のエンジニアブーツばかりではなく、人とは違ったスエードの靴や鮮やかな色のスニーカーで走りたいんだよね。
新しく靴を新調したばかりなのに、ライディングしたら直ぐに黒いゴム跡が残ってしまうのがイヤだな。
 ↓
A)アルミにブラックアルマイトまたは、クロームを施しているので、ペグで靴が汚れたり、ペグの接点面が広いので靴の形を崩すことがありません。

Q)ペグの位置が微妙で、シフトチェンジすると足の爪が直接当たって痛かったり、足が小さくて操作性がイマイチなんだよね。

A)足の大きさや靴形状に合わせベストポジションで角度調整が可能。つま先の痛みや、足が小さくても操作性は上がります。

Q)ギアが硬くてニュートラが出しづらいし、時々シフトミスするんだよね。

A)小さな力でシフトチェンジしやすくした、絶妙な形状の立体のアルミ削り出しです。
面で力を分散できるので、ニュートラ出しも、シフトチェンジも格段に軽くなります。

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